Exposição fotográfica “A cidade para quem?: quotidianos cicláveis nas ruas lisboetas do século XX”, na NAVE até 7 de julho

A visão que temos do passado é fruto e objecto de disputas e de escolhas sobre o que visibilizar. Focarmo-nos apenas na narrativa histórica que descreve a progressiva intensificação da ocupação do espaço público pelo automóvel particular em detrimento de outros meios supostamente mais lentos, como a bicicleta, pode induzir-nos a não perceber as invisibilizações que ocorreram ao longo desse processo, acabando por as reproduzir. Como perceber a importância que a bicicleta teve no quotidiano lisboeta do século XX, como meio de transporte para diversas categorias profissionais, para usos desportivos e também recreativos, para pessoas de diversas idades?

É a partir dessas questões que, com imenso prazer, vos convidamos a visitar exposição fotográfica “A cidade para quem?: quotidianos cicláveis nas ruas lisboetas do século XX”,  que está enquadrada nas actividades do projecto “Hi-BicLab. Laboratório de História para as Mobilidades Urbanas Sustentáveis: Políticas Cicláveis de Lisboa”, que é financiado por fundos nacionais através da Fundação para a Ciência e a Tecnologia. 

A exposição está patente de 20 de Junho a 7 de Julho de 2023 na Faculdade de Arquitectura da Universidade de Lisboa, que é uma das instituições participantes no Hi-BicLab, através do seu Co-Investigador Responsável, Professor David Vale. 

A exposição é fruto de um trabalho coletivo entre pessoas do projecto Hi-BicLab, M. Luísa Sousa e Diego Cavalcanti, e a antropóloga e cineasta Charlotte Seegers, com quem fizemos o processo de repensar as cenas quotidianas contemporâneas e passadas de Lisboa através de um olhar comparativo, partindo de dez fotografias de ruas cidade entre o início do século XX e o final dos anos sessenta, que seleccionámos do acervo do Arquivo Municipal de Lisboa (Fotográfico) e cujos lugares (re)fotografámos  em 2022. Convidamos a pensar que mudanças são perceptíveis na cidade, como a forma de sociabilizar e de se mover mudou desde então, em prol de quais sujeitos a cidade está construída e por fim, mas não menos importante, que cidade queremos no presente e para o futuro.

Crédito cartaz: Diego Cavalcanti | Hi-BicLab